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地区:海西蒙古族藏族自治州
  类型:埃及剧
  时间:2024-06-02 07:57
剧情简介

  中新网6月1日电(记者 张尼)“有的家长在电动自行车的踏板上放置小板凳,让儿童坐在上面,一旦紧急刹车,儿童的头便很容易撞在车子的硬物上,而儿童站在踏板上会因为缺乏保护,极容易被甩出去,”公安部道路交通安全研究中心交通安全宣传教育研究部讲师朱弘昊日前提醒。

  “六一”儿童节来临之际,儿童健康成长话题备受关注。近日,在中国人民大学公共传播研究中心主办的儿童道路安全研讨会上,儿童安全座椅使用与电动自行车头盔佩戴成为与会专家热议话题。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  道路交通伤害是影响儿童健康成长的第一大风险因素。世界卫生组织2023年底发布的《2023年全球道路安全现状报告》显示,道路交通伤害仍是全球5-29岁儿童和青年的第一大死因,平均每分钟就有2人死于交通伤害,每天死亡人数超过3200人。

  在我国,道路交通伤害是1-14岁儿童的第二致死原因,是15-19岁青少年第一致死原因,平均每天有10名孩子(0-18岁)会因为道路交通事故死亡,53名孩子因道路交通事故受到伤害。

  近年来,伴随着电动车被越来越多家长用来接送孩子,乘坐电动自行车逐渐成为学龄前儿童和小学生发生交通伤害的主要交通方式。

  朱弘昊表示,儿童乘坐电动车发生交通事故造成伤亡的两个重要因素是未能正确佩戴安全头盔以及未安装配备安全座椅。

  中国人民大学公共传播研究中心供图

  朱弘昊特别强调:“6岁以下儿童搭乘电动自行车,家长在车后安装配备有安全带的安全座椅更安全。”

  不过在专家看来,目前在我国,非机动车儿童约束系统的国家标准亟待完善。

  2012年7月1日,强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。但截至目前仍未有针对非机动车儿童约束系统的国家标准。

  中国政法大学法学院讲师张冬阳表示,正是因为非机动车儿童安全座椅还没有相关的国家标准或行业标准,相关监管也有待完善,造成市场上这类产品的质量良莠不齐,也给家长为孩子选购电动车儿童安全座椅带来了困难。

  业内专家呼吁,应尽快研究出台非机动车儿童安全座椅国家标准和配套的儿童道路交通安全头盔(非玩具类)国家标准,切实保障儿童出行安全。(完)

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张嘉绍

发表于2分钟前

回复 吴慧发 :“在初创期,🧾🙎🛬🦗我们特别需要长期、🥥🌮🎛♈稳定的资金,♣🤜长期资金有助于企业安心搞研发,👒📏🐜也契合企业相对漫长的研发周期。🚺📓👺”科塞尔医疗科技(苏州)有限公司(以下简称“科塞尔”)首席财务官陆利凡感慨道,🏳🌖👁从研发到临床试验,🌗🥝🌧🔚从获得医疗器械注册证到产品上市,☑🦒科研成果转化之路殊为不易,💅😏🟫需要沉下心、🤭🥓🤎🈳专注做、🥂👯✖耐心等。🏻💥✨🥎


林国容

发表于3分钟前

回复 杜家瑜 :烟台海关驻机场办事处旅检值机科科长张春波称,😭🌌🌆🚄他们重点对口岸餐饮单位的食品原料采购验收、◾🚍🥺储藏存放等环节进行详细检查,💵🎇🧽🤝同时到航空食品公司实地查看车间生产、⬅✒人员管控等情况,📶🕡🧄以确保各个环节符合安全卫生要求。🤸🦄


李怡圣

发表于1分钟前

回复 童宜蓁 :专家:6岁以下儿童乘电动自行车应配安全座椅


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